Híres emberek helyei / Detroit – Milwaukee Junction
Ford Piquette Avenue Plant
A Ford 1904-es gyára, a Model T szülőhelye, ahol Galamb József és Farkas Jenő magyar mérnökök is dolgoztak; ma múzeum.
01 / A hely története
Ezért érdemes jönnöd
A Field, Hinchman & Smith iroda tervei szerint 1904-ben épült háromszintes téglagyár a Milwaukee Junction ipari negyedben 1910-ig a Ford Motor Company otthona és a Model T szülőhelye volt. Itt dolgozott Henry Ford, James Couzens, Childe Harold Wills és Charles Sorensen, és itt dolgozott két magyar mérnök is: Galamb József, akit 1905 decemberében vettek fel tervezőnek, és Farkas Jenő, aki 1907 szeptemberében lépett a céghez. 1907 januárjától egy kis csapat zárt ajtók mögött, a legfelső szint északkeleti sarkában kialakított kísérleti műhelyben dolgozott: Galamb József itt öntötte műszaki rajzokba Henry Ford elképzeléseit az új autóról, Farkas Jenő pedig a gyártásához szükséges szerszámokat és készülékeket tervezte. 1908. június 4-én az üzem rekordot döntött, egyetlen nap alatt 101 autó készült el, júliusban pedig Sorensen csúszótalpakon húzatta végig az alvázakat a műhelyen, a mozgó szerelőszalag egyik korai kísérleteként. Az első sorozatgyártású Model T 1908. szeptember 27-én készült el itt. A Ford 1910-ben Highland Parkba költözött, a Studebaker 1933-ig gyártott itt autókat. Az épületben 2001 óta nonprofit szervezet működtet múzeumot, 2006-ban nemzeti történelmi emlékhellyé (National Historic Landmark) nyilvánították.
- A Model T szülőhelye: az első sorozatgyártású példány 1908. szeptember 27-én készült el
- Kísérleti műhelyében dolgozott Galamb József és Farkas Jenő
- 1908. június 4-én rekordot döntött: 101 autó egyetlen nap alatt
- 1904 és 1910 között a Ford otthona, 1933-ig a Studebakeré
- 2001 óta múzeum, 2006 óta nemzeti történelmi emlékhely
Híres detroitiak
Híres emberek, akik ide kötődnek 6
A lexikon adatlapjai azokról, akik itt éltek, dolgoztak, felléptek, vagy szívesen jártak ide.
- Henry Ford 1863–1947 · autógyáros, iparmágnás, a Ford Motor Company alapítója
Itt dolgozott
A Ford második gyára, ahol 1908-ban megtervezték és elkezdték gyártani a Model T-t; ma a korai Ford-történet múzeuma.
- James Couzens 1872–1936 · a Ford Motor Company társalapítója és üzleti vezetője, Detroit polgármestere, szenátor
Itt dolgozott
A Ford központja és gyára az ő ügyvezetői éveiben; ma múzeum.
- Galamb József 1881–1955 · gépészmérnök, a Ford Model T főtervezője
Itt dolgozott
Itt vették fel 1905-ben, és a kísérleti műhelyben itt dolgozott a Model T tervein; ma múzeum.
- Charles E. Sorensen 1881–1968 · a Ford gyártási főnöke, mintakészítő, a tömeggyártás úttörője
Itt dolgozott
Saját elmondása szerint itt próbálta ki egy vasárnap, hogy az alvázat a munkások előtt húzzák végig; ma múzeum.
- Farkas Jenő 1881–1963 · autóipari mérnök, a Model T és a Fordson traktor tervezője
Itt dolgozott
A Ford gyára, amikor 1907-ben belépett, és részt vett a Model T gyártásának előkészítésében; ma múzeum.
- C. Harold Wills 1878–1940 · mérnök és kohász, a Model T fő tervezője, a Wills Sainte Claire alapítója
Itt dolgozott
Itt irányította 1907–1908-ban a Model T tervezési munkáit; ma múzeum.
Ez a te helyed? Frissítsd ingyen ezt az adatlapot ↗
Források és ellenőrzés · Ellenőrizve: 2026-09-25
Saját szerkesztésű, kétnyelvű útikalauz. A válogatás nem látogatószám szerinti rangsor.
03 / Programok
Programok ezen a helyszínen
A programkalauzból automatikusan kapcsolt, közzétett események. Az időpontok helyi idő szerint szerepelnek.
Jelenleg nincs nálunk közzétett, közelgő esemény ehhez a helyhez. Ez nem jelenti azt, hogy a helyszínen nincs program; nézd meg a hivatalos naptárát is.
Hivatalos oldal és látogatási információk ↗