Autóipar · 1863–1947Henry Fordautógyáros, iparmágnás, a Ford Motor Company alapítójaA dearborni farmerfiú, aki egy detroiti fészerben építette meg első autóját, megalapította a Fordot, és a régiót a világ autóipari fővárosává tette.DETROIT / Élő lexikon / ¼
Híres detroitiak
Akik itt születtek, ide költöztek, vagy akiknek a pályája Detroithoz kötődik: zenészek, autógyárosok, sportolók, írók, feltalálók, polgárjogi harcosok és hírhedt alakok. Születési és halálozási adatokkal, a detroiti történetükkel és a helyekkel, ahol megfordultak, a már bezártakkal együtt.
- 664 híres ember
- 66 detroiti helyszín
- 22 terület
Terület
Kötődés
Születési évtized
Betűrend (vezetéknév)
43 személy
Szűrők törléseAutóipar · 1863–1947Henry Fordautógyáros, iparmágnás, a Ford Motor Company alapítójaA dearborni farmerfiú, aki egy detroiti fészerben építette meg első autóját, megalapította a Fordot, és a régiót a világ autóipari fővárosává tette.
Autóipar · 1924–2019Lee Iacoccaautóipari vezető, a Ford elnöke, a Chrysler elnök-vezérigazgatójaMérnökből lett értékesítő, aki elindította a Ford Mustangot, akit Henry Ford II kirúgott, majd szövetségi hitelgaranciával, a K-autókkal és a kisbusszal megmentette a Chryslert.
Autóipar · született 1961Mary Barraautóipari vezető, mérnökDetroit környéki születésű mérnök, aki a GM gyakornokából 2014-re a General Motors vezérigazgatója lett – elsőként a nők közül a „Big Three” (a három nagy detroiti autógyár) élén.
Autóipar · 1875–1940Walter P. Chryslera Chrysler Corporation alapítójaKansasi vasúti szerelő, aki a Buickot irányította, 1925-ben Detroitban megalapította a Chryslert, és a Dodge 1928-as megvételével a három nagy autógyár egyikévé tette.
Autóipar · 1878–1941Louis Chevroletautóversenyző, mérnök, a Chevrolet társalapítójaSvájci születésű versenyző, aki 1911-ben egy detroiti műhelyben tervezte meg az első Chevrolet-t, és élete végén szerelőként tért vissza a város gyáraiba.
Autóipar · 1917–1987Henry Ford IIautóipari vezető, a Ford Motor Company elnökeHenry Ford unokája 1945 után talpra állította a hanyatló Fordot, és az 1967-es zavargások után ő lökte előre a Renaissance Center építését.
Autóipar · 1875–1966Alfred P. Sloana General Motors elnöke, vezérigazgatója és igazgatótanácsi elnökeA General Motors vállalatirányítási rendszerének megalkotója, aki a detroiti központból a Ford elé, a világ legnagyobb autógyártójává vezette a céget.
Autóipar · 1925–2005John DeLoreanautóipari mérnök és vezető, a DeLorean Motor Company alapítójaDetroitban született GM-renegát, aki megalkotta a Pontiac GTO-t, vezette a Chevrolet-t, majd megépítette a Vissza a jövőbe című filmből ismert rozsdamentes DeLoreant.
Autóipar · 1893–1943Edsel Forda Ford Motor Company elnöke, műpártolóHenry Ford egyetlen fia 1919 és 1943 között vezette a Fordot, formatervet vitt az autókba, és ő fizette Diego Rivera Detroit Industry freskóit.
Autóipar · 1861–1947William C. Duranta General Motors alapítója, a Chevrolet társalapítójaFlinti kocsigyáros, aki megalapította a General Motorst, Detroitban társalapítója lett a Chevrolet-nek, és megrendelte a GM óriási West Grand Boulevard-i székházát.
Politika · 1907–1995George W. Romneyautóipari vezető, Michigan kormányzójaA detroiti autóipar szószólója és az American Motors vezetője, aki Michigan kormányzója (1963–1969), majd lakásügyi miniszter lett.
Autóipar · 1864–1950Ransom E. Oldsautóipari úttörő, az Oldsmobile és a REO alapítójaLansingi autógyáros, aki 1899-ben Detroit első kifejezetten autógyártásra épült üzemét nyitotta meg; miután ez 1901-ben leégett, Curved Dash modellje lett Amerika első tömeggyártott autója.
Üzlet és márkák · született 1937Roger Penskeversenycsapat-tulajdonos, üzletember, a Penske Corporation elnökeEgykori autóversenyző, aki Bloomfield Hills-i központú szállítmányozási és autókereskedelmi birodalmat épített, és Detroit egyik meghatározó közéleti szereplője lett, újraélesztve a Detroit Grand Prix-t.
Építészet és design · 1869–1942Albert KahnépítészNémetországban született építész, „Detroit építésze”: ő tervezte a Ford Highland Park-i és River Rouge-i gyárát, a Fisher Buildinget és a város száz meg száz további jelképét.
Sport · született 1964Otmar Szafnauermérnök, Forma–1-es csapatfőnökRomániában született, Detroitban felnőtt mérnök, aki a Ford programmenedzseréből a Force India, a Racing Point, az Aston Martin és az Alpine F1-csapat vezetője lett.
Autóipar · 1903–1956Preston Tuckerautóipari vállalkozó és tervezőLincoln Parkban felnőtt autóálmodó, a futurisztikus Tucker 48 megalkotója; története az 1988-as Tucker – Egy ember és az álma című film alapja.
Autóipar · 1868–1920Horace Dodgegépész, autógyáros, a Dodge Brothers társalapítójaA Dodge fivérek mérnöki tehetsége: a Ford első motorjainak beszállítója, a hamtramcki Dodge Main építője és az Orchestra Hall egyik létrehozója.
Építészet és design · 1893–1969Harley Earlautótervező, a General Motors első formatervezési vezetőjeHollywoodi karosszériaépítő, akit a GM 1927-ben Detroitba hozott, hogy létrehozza az autóipar első formatervező stúdióját; ő adta Amerikának a farokúszót és a Corvette-et.
Autóipar · született 1932Bob Lutzautóipari vezető a Fordnál, a Chryslernél és a GM-nélSvájci születésű „autóbolond” vezető, aki mindhárom detroiti autógyárban csúcspozíciót töltött be, a Chrysler Dodge Vipertől a GM termékmegújulásáig.
Autóipar · 1864–1920John Dodgegépész, autógyáros, a Dodge Brothers társalapítójaA Dodge fivérek üzleti agya, aki egy detroiti gépműhelyből Amerika egyik legnagyobb autógyárát építette fel.
Autóipar · született 1945Alan Mulallya Ford Motor Company vezérigazgatója, korábban a Boeing vezetőjeA Boeing mérnöke, akit Bill Ford 2006-ban hozott a céghez, és aki állami mentőcsomag nélkül vezette át a Fordot a 2008–2009-es válságon.
Autóipar · született 1957Bill Ford Jr.a Ford Motor Company ügyvezető elnökeHenry Ford dédunokája, 1999 óta a Ford elnöke, aki megvásárolta és felújíttatta a Michigan Central pályaudvart egy corktowni technológiai kampusz szívének.
Üzlet és márkák · 1872–1936James Couzensa Ford Motor Company társalapítója és üzleti vezetője, Detroit polgármestere, szenátorKanadai születésű vasúti tisztviselő, aki a Ford kemény kezű üzleti vezetője, majd Detroit polgármestere és amerikai szenátor lett.
Autóipar · 1880–1936Roy D. Chapina Hudson Motor Car Company társalapítója és elnöke, az Egyesült Államok kereskedelmi minisztereAz Olds tesztpilótája, aki Detroitban társalapítója lett a Hudson Motor Car Companynak, J. L. Hudson kereskedőről nevezte el, később pedig kereskedelmi miniszter lett.
Autóipar · 1881–1955József Galambgépészmérnök, a Ford Model T főtervezőjeMakói születésű magyar mérnök, aki a Ford főtervezője lett, és a Piquette Avenue-i gyárban a Model T számos részletét megalkotta.
Építészet és design · 1912–1988Bill Mitchellautótervező, a General Motors formatervezési alelnökeHarley Earl utódja a GM formatervezésének élén, az 1963-as Corvette Sting Ray és a Buick Riviera atyja.
Sport · 1925–2014William Clay Ford Sr.a Detroit Lions tulajdonosa, a Ford Motor Company vezetőjeHenry Ford legfiatalabb unokája ötven évig birtokolta a Detroit Lions amerikaifutball-csapatot, és 2002-ben visszavitte a belvárosba, a Ford Fieldre.
Autóipar · 1879–1948William S. Knudsena General Motors elnöke, a háborús hadiipari termelés irányítójaDán bevándorló, aki a Ford highland parki gyárában a termelést vezette, a Chevrolet-t a GM húzómárkájává tette, és megszervezte Amerika második világháborús fegyvergyártását.
Autóipar · 1868–1957Charles Brady Kingmérnök, autóipari úttörőMérnök, aki 1896. március 6-án elsőként vezetett benzinmotoros autót Detroit utcáin, miközben Henry Ford kerékpáron követte.
Autóipar · 1864–1936Henry B. Joya Packard Motor Car Company elnöke, a Lincoln Highway szorgalmazójaDetroiti vasútörökös, aki Detroitba hozta a Packardot, megrendelte Albert Kahntól az East Grand Boulevard-i óriásgyárat, és kiállt a Lincoln Highway mellett.
Autóipar · 1888–1961Lawrence P. Fishera Cadillac elnöke, a Fisher Body társtulajdonosaAz a Fisher fivér, aki a Cadillacet vezette, és felfedezte Harley Earl tervezőt: Detroitba hozta, hogy megalkossa az 1927-es LaSalle-t.A lexikon folyamatosan bővül. Minden adatlap alján megtalálod a forrásokat. A dátumokat a Wikidata és a Wikipédia adataival vetettük össze. A szövegeket magunk írtuk.